こんにちは在原です。
就活も無事終了し春休みに18切符で鉄道旅をしてみることにしました。
実は、趣味のひとつに鉄道の乗りつぶし旅があり、まだ乗り通したことのない路線を攻めたいなと思っていました。
今回はその旅行を備忘録程度に適当にまとめていきます。
1日目（2026/3/2）
旅行の1日目はこんな感じです。
東海道線：名古屋-枇杷島 06:23-06:26
城北線：枇杷島-勝川 06:43-07:00
中央本線：勝川-高蔵寺 07:13-07:23 :08
地下鉄東山線：高畑-八田 09:13-09:15
愛知環状鉄道：高蔵寺-八草 07:33-07:52
リニモ：八草-藤が丘 07:57-08:14
地下鉄東山線：藤が丘-高畑 08:28-09
近鉄：八田-近鉄蟹江 09:39-09:46
近鉄：近鉄蟹江‐松阪 09:49‐11:09
名松線：松阪-伊勢奥津 11:33-12:57
名松線：伊勢奥津-松阪 13:06-14:30
紀勢本線：松阪‐津 14:46-15:01
紀勢本線：津‐亀山 15:19-15:42
関西本線：亀山‐加茂 16:11-17:28
関西本線：加茂‐久宝寺 17:31-18:24
関西本線：久宝寺‐JRなんば 18:26-18:44
日程上、名古屋から初めたほうが都合が良かったので、今回は夜行バスで名古屋に移動してから初めました。
1日目は予定通りに移動を進めることができました。
基本的にローカルな鉄道路線は鉄オタがよくいるのですが、名松線に関してはマジで自分以外乗客がいませんでした。
運行を続けているJR東海、凄いなと思いました。
2日目（3/3）
大阪環状線：新今宮-大阪 04:54-05:11
京都線：大阪‐京都 05:39-06:26
嵯峨野線：京都‐園部 06:37-07:21
山陰本線：園部‐豊岡 07:25-10:10
山陰本線：豊岡‐浜坂 10:13-11:21
山陰本線：浜坂‐鳥取 12:00-12:45
山陰本線：鳥取‐倉吉 13:35-14:38
山陰本線：倉吉‐米子 14:54-16:14
山陰本線：米子‐出雲市 16:33-17:54
山陰本線：出雲市‐浜田 18:07-20:07
二日目は雨で予定がだいぶ狂ってしまいました。というのも連日の雨のせいで山陰本線の雑魚路盤がイッちゃったらしく、鳥取駅で電車が止まってしまいました。
めちゃくちゃ焦りました。よりによっていちばんキツキツな旅程の日だったので。
駅員さんの会話をこっそり聞いたところ、どうやら数時間ほどで復旧しそうとのこと。 崩れた予定を巻き戻すべく渋沢栄一を一人召喚し特急に乗ることにしました。
（こういうとき、18切符って最弱になるんよな…）
とはいえ、めちゃくちゃ快適でした。
ちなみに時刻表をにらめっこしていたら特急に乗らなくてもリカバリーが出来ることが判明し、電車の中で悲しい気持ちになりました。
それでも、雨の中で路盤を急いで直してくださった作業員の方々には本当に感謝しています。
3日目（3/4）
山陰本線：浜田-益田 05:28-06:23
山陰本線：益田-長門市 06:25-08:33
山陰本線：長門市‐下関 09:45-11:45
山陽本線：下関‐小倉 12:15-12:28
ソニック21号：小倉‐大分 14:42-16:04
にちりん9号：大分‐宮崎 16:06-19:30
この日は始発で浜田から宮崎まで大移動をしました。九州では宗太郎越えが必要になってくるので、特急に課金しました。
それにしても九州の特急のクオリティは凄いですね。普通指定座席でもかなり豪勢。
モノレールを乗り通ししていたら微妙に時間が足りなくなってウエストに行けなかったのは悲しい。
4日目（3/5）
宮崎-南宮崎 08:32-08:51
宮崎-志布志 09:15-11:39
総額 2,420円
バス:志布志駅前‐垂水港 12:20-14:12
￥1,650
船:垂水港-鴨池港 14:20-15:00△
￥550
志布志という鹿児島の大隅半島の鉄道で行ける先端部まで行きました。 そこからフェリーで薩摩半島に移動するという感じです。
志布志、想像の10倍いいところでした。
というかあまりにもいいところ過ぎて、元々乗る予定のバスを一本見送って長く滞在することにしました。 温暖な気候で、静かで本当に良かった。
5日目（3/6）
鹿児島中央-枕崎 04:46‐07:25
枕崎-西大山 07:35-08:36
西大山-鹿児島中央 09:11-10:35
鹿児島中央-新鳥栖 10:44-12:07 新幹線
新鳥栖-武雄温泉 12:19-12:53 （特急）
武雄温泉-早岐 13:17-13:49 （佐世保本線）
早岐‐佐世保 13:54-14:06 （区間快速シーサイドライナー）
佐世保‐たびら平戸口 14:23-15:43
たびら平戸口-伊万里 16:45-17:58
伊万里-有田 18:10-18:35
有田‐武雄温泉 19:53-20:11 （佐世保線 鳥栖行き）
武雄温泉‐博多 20:20-21:15 (特急リレー かもめ58号)
博多‐厚狭 21:30‐22:05 （こだま876号）
有田‐博多 19:38-20:55 （特急）
博多‐厚狭 21:30-22:05 （新幹線）
厚狭‐小野田 22:48-22:53
この日は、指宿枕崎線で終点の枕崎まで移動しました。
枕崎では折り返しの電車の都合で10分程度しか滞在できなかったのが悔しい。
6日目（3/7）
宇部新川-長門本山 06:37-07:01
長門本山-小野田 07:35-08:05
小野田‐宇部 08:23-08:26
宇部‐宇部新川‐新山口 08:31-08:43 08:46-09:42
新山口-徳山 10:04-10:48
岩徳線：徳山‐岩国 11:14-12:37
岩国‐清流新岩国or錦町 14:26-15:32
（錦町‐清流新岩国）
錦町‐清流新岩国 16:05-16:58
今日は山口県の路線の路線を乗っていきます。
7日目（3/8）
広島-三次 09:07-10:36
三次‐備後落合 13:00-14:19
備後落合‐新見 14:39-16:06
新見‐津山 16:49-18:31
津山‐上月 19:30-20:24
上月‐姫路 21:30-22:45
この日は芸備線と姫新線で広島から姫路まで移動しました。
時間の接続と走行速度が絶望的にイカれていました。
昼ご飯はちょっと奮発して広島風お好み焼きを食べました。牡蠣入りです。すごく美味しい。中華麺が良すぎる。
食べた後にこれから秘境路線に乗るのに当たりそうなものを食べてしまった…と顔が青くなりました。
上月駅の駅ノートがめちゃくちゃ荒れているのが印象的でした。尖っていて面白い。
8日目（3/9）
姫路-寺前 07:23-08:21
寺前‐和田山 08:28-09:17
和田山‐福知山 09:47-10:26
福知山‐谷川 11:07-11:45
谷川‐加古川 12:09-13:31
加古川‐大阪 13:37-14:28
大阪‐和歌山 14:38-16:07
和歌山‐貴志 16:37-17:09
貴志‐和歌山 17:45-18:17
和歌山‐和歌山市 18:40-18:47
和歌山‐みさき公園 18:53-19:08
みさき公園‐多奈川 19:37-19:43
多奈川‐みさき公園 20:16-20:22
みさき公園‐和歌山市 20:31-20:44
和歌山市‐和歌山駅 20:53-21:00
和歌山‐紀三井寺 21:30-21:36
正直、内容書くのがめんどくさくなりました。
9日目（3/10）
きのくに線：紀三井寺‐紀伊田辺 06:11-07:48
きのくに線：紀伊田辺‐新宮 07:50-10:29
紀勢本線：新宮‐多気 10:52-14:10
紀勢本線：多気‐亀山 14:23-15:42
紀勢本線：亀山‐名古屋 16:24-17:35
この日は紀勢本線で紀伊半島を一周する形になっております。
実はこの3日後にまた紀伊半島を一周することになるのですが、これはまた今度のお話。
ホテルは笹島のドヤ街にあるビジネスホテルにしました。楽天トラベルで調べた中で最安値の宿でした（一泊2700円）
俗に言う3畳の宿でなんかすごく治安が悪い感じでしたが案外何とかなりました。今度旅行するときもドヤに泊まろうかしら
10日目（3/11）
東海道本線：名古屋-豊橋 09:46-10:39
飯田線：豊橋-辰野 10:42-17:20
中央支線：辰野-岡谷 17:21-17:33
中央本線：岡谷‐甲府 17:56-19:16
中央本線：甲府‐大月 19:40-20:34
中央線：大月‐東京 20:50‐22:41
総武線：東京‐最寄り 22:57-
最終日は飯田線を乗り通しをしました。普通に豊橋から岡谷は遠いですけど、車窓が色々変わっていくのでそこまで飽きたり苦痛に感じることは有りませんでした。個人的には常磐線の方が苦痛だったかな？
あと、岡谷から東京までがめちゃくちゃ遠く感じました。こっちのほうが10倍辛かった。
終わり
今回の18切符旅はちゃんと予定を建てていたので順調に進めることができました。
二日目は雨天のせいで若干予定が崩れましたが、それ以外は時刻通りに進めました。本当に日本の電車の定時性の凄さというものを改めて実感することができました。
夏は四国、北陸、北海道、東北辺りを攻めていきたいなーと思ったり…
逆に父島や母島と言った学生の時にしか行けないような場所にも行きたいな～と思ったりしています。
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最近ヨルシカにハマっています。旅行中ずっと聞いていた。